Furtun de andocare Furtun de ulei rezistent la intemperii

Scurtă descriere:

Structura furtunului de andocare:

Tub:cauciuc nitrilic rezistent la ulei, negru și neted

Consolida:multiplu de porumb sintetic rezistent, sârmă de oțel elicoidală și sârmă antistatică

Acoperi:cauciuc sintetic rezistent la abraziune și intemperii

Temperatură:-40℃-100℃

Trimiteți-ne un e-mail

Detalii produs

Etichete de produs

Aplicarea furtunului de andocare

Furtunul de andocare este utilizat în principal pentru transferul de produse petroliere, cum ar fi benzina și motorina. Este potrivit pentru produsele petroliere cu un conținut aromatic de peste 50%. Deși este utilizat în principal în petroliere, barje și rezervoare de petrol. Furtunul de andocare poate servi drept conductă de petrol între doc și navă. Poate funcționa și între nave. În plus, poate funcționa sub apă.

Descriere

Furtunul de andocare este mai potrivit pentru utilizări intense. Condițiile de lucru sunt foarte dificile, deoarece furtunul este tras și împins de apă. Prin urmare, trebuie să fie flexibil. Flanșele din oțel carbon oferă furtunului o conexiune bună. Astfel, acesta poate fi imun la condiții dificile.

De fapt, la doc există două furtunuri principale de petrol. Unul este furtunul de doc, în timp ce celălalt este un furtun compozit. Mediul de transport la doc este, în general, benzină, motorină, combustibil pentru avioane și substanțe chimice. Un furtun poate servi doar pentru un singur mediu. Presiunea de lucru este de 1-7 bari. Temperatura mediului este diferită, dar poate ajunge până la 90 ℃. Furtunul de cauciuc pentru doc este furtunul principal la ancorajul docului, în timp ce furtunul compozit este furtun auxiliar.