Furtun de andocare Furtun de ulei rezistent la intemperii

Scurta descriere:

Structura furtunului de andocare:

Tub:cauciuc nitrilic rezistent la ulei, negru și neted

Consolida:multiplă de porumb sintetic rezistent, sârmă de oțel helix și sârmă antistatică

Acoperi:cauciuc sintetic rezistent la abraziune și intemperii

Temperatura:-40℃-100℃

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Aplicarea furtunului de andocare

Furtunul de andocare este în principal pentru transferul produselor petroliere, cum ar fi benzina și motorina.Este potrivit pentru produsele petroliere care au un conținut aromatic de peste 50%.În timp ce este folosit în principal în petrolierele, barje și rezervoare de petrol.Furtunul de andocare poate servi ca linie de ulei între doc și navă.Poate funcționa și între nave.În plus, poate funcționa sub apă.

Descriere

Furtunul de andocare este mai bun pentru utilizare grea.Condiția de lucru este cu adevărat grea.Pe măsură ce furtunul este tras și împins de apă.Prin urmare, trebuie să fie flexibil.Flanșele din oțel carbon oferă furtunului o conexiune bună.Astfel, poate fi imun la starea grea.

De fapt, există 2 furtunuri principale de ulei la andocare.Unul este un furtun de andocare, în timp ce celălalt este un furtun compozit.Mediul de la andocare este, în general, benzină, motorină, combustibil pentru avioane și substanțe chimice.Un furtun poate servi doar pentru un mediu.Presiunea de lucru este de 1-7 bar.Temperatura mediului este diferită, dar până la 90℃.Furtunul de cauciuc de andocare este furtunul principal în terenul de ancorare a docului.În timp ce furtunul compozit este asistent.