Furtun hidraulic armat cu textile SAE 100 R6 utilizat pentru aplicații de joasă presiune

Scurtă descriere:


  • Structură SAE 100 R6:
  • Cameră de aer:NBR rezistent la ulei
  • Consolida:un singur strat de împletitură de fibră
  • Acoperi:cauciuc sintetic rezistent la ulei și intemperii
  • Temperatură:-40℃-100℃
  • Detalii produs

    Etichete de produs

    Aplicație SAE 100 R6

    Furtunul hidraulic SAE 100 R6 este destinat transportului de ulei hidraulic, lichide, precum și gaze. Poate transfera lichide pe bază de benzină, cum ar fi ulei mineral, ulei hidraulic, păcură și lubrifianți. Este potrivit și pentru lichide pe bază de apă. Este ideal pentru toate sistemele hidraulice din domeniul petrolului, transporturilor, metalurgiei, mineritului și altor industrii forestiere. Într-un cuvânt, este potrivit pentru toate utilizările la presiune medie.

    Este ideal pentru:
    Mașină rutieră: compactor compactor, remorcă, mixer și finisor
    Mașină de construcții: macara turn, mașină de ridicat
    Trafic: mașină, camion, cisternă, tren, avion
    Mașină ecologică: mașină de pulverizat, aspersor stradal, măturător stradal
    Lucrări maritime: platformă de foraj offshore
    Navă: barcă, barjă, petrolier, navă container
    Mașini agricole: tractor, combină de recoltat, semănătoare, treierător, tăietor
    Mașină minerală: încărcător, excavator, spargător de pietre

    Descriere

    Spre deosebire de SAE 100 R2, SAE 100 R6 este destinat utilizării la presiune joasă. Deoarece are un singur strat de împletitură de fibre. Presiunea maximă de lucru a unui astfel de furtun este de 3,5 MPa. Este similar cu SAE 100 R3 ca structură. Dar diferența constă și în ranforsare. R3 are 2 straturi de fibre, în timp ce R6 are doar unul.

    Probleme comune la suprafața furtunului hidraulic SAE 100 R6

    1. fisură
    Motivul general pentru o astfel de problemă este îndoirea furtunului pe vreme rece. După ce se întâmplă acest lucru, verificați dacă camera interioară s-a crăpat. Dacă da, schimbați imediat furtunul cu unul nou. Așadar, este mai bine să nu mutați furtunul hidraulic pe vreme rece. Dar dacă este necesar, faceți acest lucru în interior.

    2. Scurgere
    În timpul utilizării, este posibil să observați scurgeri de ulei hidraulic, dar furtunul nu s-a rupt. Acest lucru se datorează faptului că tubul interior s-a deteriorat la livrarea fluidului la presiune înaltă. În general, acest lucru se întâmplă în secțiunea curbată. Prin urmare, trebuie să schimbați unul nou. În plus, verificați dacă furtunul îndeplinește cerințele privind raza de curbură.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă